聚宏鑫配资莫迪弃战中美！400亿海上项目砸国内，称依赖才是真敌人

2025年9月，印度总理莫迪在古吉拉特邦一场活动上放了个重磅消息。他说印度真正的敌人不是别的国家，而是对外国势力的依赖，还宣布要启动一个总价值超400亿美元的海上项目。说实话，这话说出来，明眼人都能看出来，莫迪这是要把战略重心往国内挪了，不再想着跟中国、美国掰手腕，反而要在自己家里找出路。本来想觉得莫迪这表态只是随口说说，结果翻了翻最近的事才发现，他早有动作。 8月底到9月初那几天，莫迪专门去中国天津参加了上合组织峰会，期间释放了不少对华缓和的信号。要知道之前中印边境还有些紧张，现在主动缓和关系，显然是不想在外部树敌，好腾出手来处理家里的事。莫迪不跟中美“掰手腕” 莫迪在古吉拉特邦的讲话里，反复强调印度要自力更生。他说要是一直受制于别人，不光国家尊严受影响，连子孙后代的未来都得冒险。这话听着有点实在，毕竟印度现在的对外依附问题确实有点严重。就说海运这块吧，50年前印度本土的船还能承担40%的海外贸易运输，可到了现在，这比例只剩5%了。更夸张的是，印度每年给外国航运公司的钱，居然跟自己的国防预算差不多。老实讲，这钱花得真有点冤枉。拿2024年印度国防预算大概835亿美元算，相当于印度每年要给外国航运公司递过去800多亿，这钱比全国教育支出还多一半。钱都花在外面了，国内的教育、民生自然就紧巴了，这大概就是莫迪非要砸400亿搞海上项目的原因，想把海运的主动权抢回自己手里。不过莫迪突然把重心转国内，也不是凭空想的，美国最近的操作，属实把印度架得有点难受。先是8月份，美印贸易谈判谈崩了，美国直接对印度商品加了25%的关税。本来以为这事能缓一缓，结果9月份美国又找了个由头，说印度进口太多俄罗斯石油，把关税范围扩大到了绝大多数印度输美商品。这些被加税的商品里，有不少是印度的强项，像纺织品、皮革制品还有电子产品，都是靠出口美国赚不少钱的。印度工商部算了算，这么一来，2025年这些行业的出口得少赚180亿美元，300万人的工作都可能受影响。这还不算完，美国后来又把H-1B签证的申请费涨到10万美元，这签证可是印度技术人才去美国的关键。印度全国软件和服务公司协会直接说了，这就是针对印度IT人才的。要知道印度70%多的H-1B签证申请都是印度人，像塔塔咨询、Infosys这些大公司，40%的美国业务都靠这些人撑着。签证费一涨，这些公司的成本一下就上去了，光塔塔咨询一家每年就得多花8亿多美元。搞不清美国这是想逼印度选边站，还是单纯想压榨点好处，但对印度来说，再依赖美国显然不是办法了。想靠“印度制造”破局？莫迪也看明白了，所以他喊出“无论是芯片还是船舶，都要在印度本土制造”。这话听着有气势，但真要做起来，难度可不小。先说造船业，印度2024年就搞了个“国家造船激励计划”，给本土船厂15%的成本补贴，可到2025年，印度最多只能造5000吨以下的小货轮，那些能装大量货物的大型集装箱船，还得靠从韩国、中国进口，毕竟这些大船占了印度海外贸易运输需求的70%。更尴尬的是，印度最大的科钦造船厂去年接了10艘小货轮的订单，结果因为发动机、导航系统这些关键零件得从德国进口，供应链一延迟，订单交付时间生生拖了6个月。客户等不及，转头就找了新加坡的船厂，这一下就看出来，印度造船业的产业链根本没跟上，光靠补贴填不上短板。芯片这块更难。印度第一个12英寸晶圆厂2025年才刚动工，要到2026年才能投产，在这之前，印度90%的芯片都得从中国台湾和韩国买。手机、汽车这些行业经常因为缺芯片停产，现在想自己造，人才又不够，印度本土的芯片工程师也就5万人，还不到中国的二十分之一。如此看来，莫迪想靠“印度制造”实现自力更生，不光要补产业链的窟窿，还得解决人才问题。而且他还得平衡好国际合作，不能为了不依赖美国，就把其他合作也断了。比如印度现在正试着跟东盟搞好关系，想把双方的贸易额提到1000亿美元，弥补美国市场的损失；同时也在吸引三星这些外资来建芯片厂，既用得上人家的技术，又不用完全靠一个国家。说到底，莫迪不想跟中美为敌，把战场放在国内，其实是被内外形势推着走的。外部有美国的关税和签证压力，内部又有对外依附的老问题，不转向国内实在没别的选择。但想真的靠自力更生破局，造船、芯片这些硬骨头还得慢慢啃，人才、产业链这些短板也得一个个补。能不能成，怕是不能只看口号，还得看后续有没有真动作。毕竟对印度来说，这不仅关系到经济能不能起来，还影响着未来在全球供应链里的位置，这条路，不好走，但也没得选。